通用汽车公司在召回前对点火开关发出“紧急”命令

作者:濮滋憷

<p>据“华尔街日报”周日报道,通用汽车公司在向联邦安全监管机构通报有关故障开关的问题之前约两个月订购了近50万个新点火开关</p><p>该汽车制造商在2月份召回了近250万辆汽车,此后已有近30人死亡并引发司法部调查</p><p>据“华尔街日报”报道,通用汽车的合同工和供应商德尔福汽车公司(Delphi Automotive PLC)之间的电子邮件报道称,通用汽车公司在2013年12月高级管理人员会议后每天发出近500,000个替换开关的“紧急”订单</p><p>据“华尔街日报”报道,高管们讨论了雪佛兰Cobalt的故障点火开关,但当时没有决定召回</p><p>据“华尔街日报”报道,通用汽车没有公开披露电子邮件中提到的订单,这可能会帮助律师起诉汽车制造商推迟召回</p><p> “这份500,000件订单引发了令人深感不安的关于(安东)Valukas报告有效性的问题,”参议员理查德布卢门撒尔,D-Conn</p><p>告诉The Journal关于电子邮件,并补充说,“但更重要的是,通用汽车公司的时间表努力保护其车主</p><p>问题是为什么因为通用汽车在发出召回之前至少等了两个月就已经决定订购零件,因为延迟和有多少生命处于危险之中</p><p>“芝加哥律师Valukas进行了一项独立调查以研究时间表通讯召回</p><p>据“华尔街日报”报道,这份长达315页的报告于5月下旬发布,并被国会领导人和其他人用来更好地理解通用汽车延迟应对转换问题,并未提及汽车制造商的零件订单</p><p>雪佛兰Cobalts和其他小型汽车中的故障点火开关导致点火开关无意中将钥匙从“运行”移动到“附件”设置,突然切断气囊,转向和制动器的动力</p><p>该汽车制造商已收到数百起与交换机问题相关的经济损失,死亡或受伤的索赔</p><p>曼哈顿的一名联邦法官将2016年1月11日定为案件的第一个审判日期</p><p>据“华尔街日报”报道,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)还因与召回相关的延误而对通用汽车罚款3500万美元,....