她说“阻止首都地铁为高级和残疾人士提高票价”。

作者:邢应酌

<p>玛格丽特·戈麦斯(Margaret Gomez)是一名民主党人,他再次当选为特拉维斯县(Travis County)的第4区专员,她将自己定位为人民的候选人</p><p>最近,她吹嘘要停止奥斯汀公共交通管理局的首都地铁,以增加老年人和残疾人的公共汽车票价</p><p>南奥斯汀民主党在1月12日支持戈麦斯之后发布的竞选传单:“玛格丽特戈麦斯已经为东南特拉维斯县提供了结果......(她)阻止了首都地铁公司为高级和残疾公民提高票价</p><p>” Gomez自1995年以来担任该委员会委员,担任该委员会的委任,该委员会负责监督1997年至2009年期间的Capital Metro,其中包括为期19个月的董事会主席</p><p>戈麦斯的竞选活动指出了她在11月的董事会会议上所做的成功议案,旨在豁免老年人和残疾人士乘坐公共汽车和铁路加价</p><p>董事会以4比1的票数将单程巴士的票价提高至1美元,并将其他折扣票价(如31天的成人公交车票价)提高了100%以上</p><p>新票价在1月18日开始</p><p>由于戈麦斯的豁免,老年人和残疾人继续免费乘车</p><p>在投票之前,戈麦斯在亲民主党博客上发布了一份声明,即烧焦的橙色报告:“我不相信我们应该在老年人和残疾公民的支持下平衡该机构的预算,这就是我要问的原因</p><p>董事会豁免老年人和残疾公民的任何加价</p><p>“然而,正如她在公交机构董事会的记录所显示的那样,戈麦斯并不总是致力于让这些车手免于支付车费</p><p> 2008年5月,董事会成员 - 包括戈麦斯 - 两次一致投票支持两步加价计划,该计划将使公共汽车票价在2011年翻倍至1美元</p><p>老年人和残疾人士的严重程度不足以达到联邦法律要求的特殊门到门运输服务将开始支付50美分的票价</p><p>该计划由地方政府审批委员会负责,该委员会是一个由当选官员组成的特设机构 - 不包括戈麦斯 - 修改了董事会的提案,并选择在年内筹集其他首都地铁票价时不对老年人和残疾公民收费</p><p>2009年8月,首都地铁的工作人员向董事会提出了更加陡峭的加价,它希望比计划生效的原始加息时间早几个月开始,包括为老年人和残疾人单车费25美分</p><p>这是后来在戈麦斯的议案中修改的提案,以避免老年人和残疾人加价</p><p>那么戈麦斯做对了吗</p><p>她是否停止了加价</p><p>当然,....